Авиамузеи, аэропорты, перелёты

Авиация глазами путешественника

Вертолет Sud-Aviation SA.321 Super Frelon. Музей авиации в Ле-Бурже

Первый из двух прототипов Super-Frelon (фр. "Супер-шершень") поднялся в воздух 7 декабря 1962 года. На тот момент это был самый крупный вертолёт европейского производства.

Музей авиации в Ле-Бурже. Вертолет Sud-Aviation SA.321 Super-Frelon

23 июля 1963 года SA 321 установил мировой рекорд скорости в 350.4 км/ч. Эту машину с бортовым номером F-ZWWE мы и видим сейчас в зале музея авиации в Ле-Бурже.

Музей авиации в Ле-Бурже. Вертолет Sud-Aviation SA.321 Super-Frelon

В 1964 были построены четыре предсерийных экземпляра, один из них потерпел катастрофу в следующем году, остальные оказались удивительно долговечными, они эксплуатировались более 30 лет.

Музей авиации в Ле-Бурже. Вертолет Sud-Aviation SA.321 Super-Frelon

Вертолёт производился до 1971 года, всего было построено 110 единиц. Большинство машин были военного назначения, стояли на вооружении а армиях Франции, Израиля, ЮАР, Ливии, Китая и Ирака. Многие экземпляры и сейчас несут службу.

Музей авиации в Ле-Бурже. Вертолет Sud-Aviation SA.321 Super-Frelon

Super-Frelon выпускались в морском и сухопутном варианте. В первом случае вертолёт предназначался для противолодочной борьбы, боевая нагрузка включала 2 торпеды Mk-44 и 2 глубинные бомбы ASM Mk-56, в носовой части устанавливался магнитный детектор. Машина имела поплавки и могла садиться на воду.

Музей авиации в Ле-Бурже. Вертолет Sud-Aviation SA.321 Super-Frelon

В транспортном варианте вертолёт имел заднюю дверь, служившую одновременно погрузочной рампой, вмещал 38 бойцов в полном снаряжении или 15 носилок с ранеными.

Музей авиации в Ле-Бурже. Вертолет Sud-Aviation SA.321 Super-Frelon

Силовая установка состоит из трёх турбин Turboméca Turmo III C6 мощностью по 1500 л.с. каждая.

Музей авиации в Ле-Бурже. Вертолет Sud-Aviation SA.321 Super-Frelon

Две турбины установлены парой перед главным редуктором.

Музей авиации в Ле-Бурже. Вертолет Sud-Aviation SA.321 Super-Frelon

Третья расположена сзади вала редуктора.

Музей авиации в Ле-Бурже. Вертолет Sud-Aviation SA.321 Super-Frelon

Главный редуктор и автомат перекоса.

Музей авиации в Ле-Бурже. Вертолет Sud-Aviation SA.321 Super-Frelon

Диаметр несущего винта 18.9 метра.

Музей авиации в Ле-Бурже. Вертолет Sud-Aviation SA.321 Super-Frelon

Вертолёт развивает скорость до 265 км/ч и летает на высоте до 4300 метров. Дальность полёта 650 км. Длина машины 23 метра, высота 6.66 м, максимальный взлётный вес 12 тонн.

Музей авиации в Ле-Бурже. Вертолет Sud-Aviation SA.321 Super-Frelon

Одна из машин была оборудована для спасательных работ на море и работала на побережье Бретани до 30 апреля 2010 года..

Музей авиации в Ле-Бурже. Вертолет Sud-Aviation SA.321 Super-Frelon

В салоне устроен кинозал, где можно посмотреть небольшой фильм о работе этого вертолёта.

Музей авиации в Ле-Бурже. Вертолет Sud-Aviation SA.321 Super-Frelon

Фильм рассказывает о эвакуации одного из членов экипажа морского судна, которому потребовалась срочная госпитализация.

Музей авиации в Ле-Бурже. Вертолет Sud-Aviation SA.321 Super-Frelon

Мониторы, установленные на месте иллюминаторов, показывают окружающую обстановку, создавая эффект присутствия. Музей авиации в Ле-Бурже. Вертолет Sud-Aviation SA.321 Super-Frelon

Вертолёт зависает над судном, где находится пострадавший.

Музей авиации в Ле-Бурже. Вертолет Sud-Aviation SA.321 Super-Frelon

Один из спасателей с помощью выносной лебёдки спускается на палубу судна.

Музей авиации в Ле-Бурже. Вертолет Sud-Aviation SA.321 Super-Frelon

Затем закрепляет на тросе люльку с пострадавшим и отправляет его на борт вертолёта.

Музей авиации в Ле-Бурже. Вертолет Sud-Aviation SA.321 Super-Frelon

Вертолёт направляется к берегу и садится на шоссе, где его ждет санитарный автомобиль.

Музей авиации в Ле-Бурже. Вертолет Sud-Aviation SA.321 Super-Frelon

Спасательная операция закончена, пострадавшие отправляются в госпиталь.

Музей авиации в Ле-Бурже. Вертолет Sud-Aviation SA.321 Super-Frelon